Тренажер машиниста метропоезда модели 81 775

Описание

«Тренажер машиниста метропоезда модели 81-775» — ПО предназначено для профессиональной подготовки и формирования навыков управления электроподвижным составом из вагонов модели 81-775, приобретению и подержанию квалификационных требований у машинистов электропоездов.

1. Обеспечение обучения машиниста электропоезда модели 81-775 следующим навыкам в эксплуатации:

• подготовка электропоезда к движению;
• движение при различных погодных условиях;
• движение по линиям с различными системами сигнализации и различным путевым развитием;
• работа с приборами и органами управления кабины машиниста;
• работа с приборами связи;
• выработка правильных действий при возникновении экстремальных и нештатных ситуаций;
• обучение рациональным способам вождения поездов, в том числе при отказах различного вида оборудования с соблюдением требований безопасности движения;
• правильного и своевременного применения в нештатных ситуациях пневматических и электрических тормозов;
• отработка взаимодействия и регламента переговоров машиниста с поездным диспетчером;
• использования систем автоматического управления поездом САУ «Скиф-М» и диагностики вагонного оборудования;
• выполнение графика движения и соблюдение установленных режимов ведения поезда.

2. Обеспечение процесса обучения машиниста электропоезда модели 81-775 с помощью инструктора, который может:

• задавать упражнения из набора, поставляемого с тренажером;
• задавать различные параметры упражнений;
• имитировать для обучения ряд неисправностей и нештатных ситуаций;
• контролировать состояний основных органов управлений;
• контролировать поля зрения обучаемого и поездную обстановку;
• автоматически фиксировать ошибки обучаемого и определять оценку за выполнение упражнения;
• имитировать ведение переговоров с машинистом в ходе проведения экзамена;
• слышать моделируемые звуки работы электропоезда.

3. Моделирование процесса управления электропоездом модели 81-775, включая программные модули вагонов и следующих путевых устройств:

• системы тяги;
• системы торможения;
• системы управления движением;
• системы безопасности;
• путевых систем и объектов;
• системы управления автоматическими дверями в вагонах.

4. Моделирует поездную обстановку, начальные условия и расположение электропоезда, с последующей непрерывной визуализацией на Модули Машиниста и Инструктора, включая:

• моделируемые участки пути — соединительные ветви, оборотные и парковые пути, уклоны и подъемы, кривые участки пути, стрелочные переводы и перекрестные съезды, путевые объекты электродепо, станции и стационарные объекты;
• тип освещенности местности – дневная и ночная;
• имитация метеоусловий – дождь, туман, изменение глубины видимости;
• имитация пассажиропотока – есть;
• имитация работы путевых светофоров – есть;
• имитация нештатных ситуаций – есть;
• имитация зеркал в кабине машиниста – есть;
• имитация стационарных зеркал на станции – есть;
• имитация показания часов на станциях – есть;
• имитация определенного количества вагонов в составе – есть;
• имитация других составов на линии – есть;
• имитация определенного количества станций на линии – есть;
• имитация путей электродепо – есть.