Описание
Блок УПИ-3 (Устройство приема информации).
Блок УПИ-3 (Устройство приема информации) представляет собой важное электротехническое устройство, предназначенное для интеграции в железнодорожную отрасль, особенно в системы автоматизированного управления и связи вагонного оборудования. Его основная функция заключается в обеспечении надежной связи между пультами управления и блоками БКПУ-20, а также в формировании команд для управления различными системами внутри вагонов, что способствует повышению эффективности и безопасности железнодорожных перевозок.
| Спецификация | Описание |
|---|---|
| Масса | 1,6±0,2 кг |
| Рабочая температура окружающей среды | от -40 до +40 °C |
| Ток потребления | не более 0,65 А |
| Напряжение питания | +24,0 В (с отклонениями +8, -6 В) |
| Габаритные размеры | 300х62х190 мм |
| Гарантийный срок эксплуатации | 1 год |
| Срок службы | не менее 15 лет |
| Среднее время наработки на отказ | не менее 63242 часов |
| Отрасль применения | железнодорожная промышленность |
| Страна происхождения | Россия |
| Ключевые функции и особенности | Обеспечивает связь между пультами управления и блоками БКПУ-20; формирует команды управления вагонным оборудованием; предназначен для работы в составе системы «СКИФ-М20»; выполнено в соответствии с стандартами безопасности и качества (ГОСТ 12.2.007.0-75); обладает высокой надежностью и долговечностью, что особенно важно в условиях эксплуатации в железнодорожной сфере. |
| Конструкционные особенности | Модульная конструкция, обеспечивающая легкую интеграцию в системы управления; надежное электроснабжение с поддержанием стабильного напряжения; устойчивость к температурным воздействиям и вибрациям. |
| Используемые стандарты | Соответствует ГОСТ 12.2.007.0-75 и техническому условию КЖИС.468332.301ТУ, что гарантирует стандартное качество и безопасность эксплуатации. |
Блок УПИ-3 является надежным и прочным компонентом систем автоматизированного управления железнодорожным транспортом, обеспечивая эффективную связь и управление вагонным оборудованием. Он предназначен для длительной эксплуатации в тяжелых условиях, что подтверждается сроком службы не менее 15 лет и высоким средним временем наработки на отказ. Устройство компактное и при этом достаточно мощное, чтобы выполнять свои задачи в жестких условиях эксплуатации, что делает его незаменимым элементом современной железнодорожной инфраструктуры. Простота интеграции и соблюдение стандартов безопасности делают его привлекательным решением для железнодорожных компаний, стремящихся повысить автоматизацию и надежность своих систем управления.
Если вы обнаружили ошибку, пожалуйста, уведомите нас — выделите текст с ошибкой и нажмите клавиши Ctrl+Enter. Отключите блокировщик рекламы, если после нажатия комбинации кнопок не срабатывает всплывающее окно.
