Описание
Блок АТС-01 (Бортовые компьютеры поездного управления)
Блок АТС-01 – это современное бортовое устройство для системы управления поездом, предназначенное для использования в железнодорожной промышленности, в частности, в системах «СКИФ-М» на головных вагонах метропоездов модели 81-765. Он играет ключевую роль в обеспечении безопасности, автоматизации и надежного контроля движения поезда. Модель выполнена в соответствии с российскими стандартами, включая ГОСТ 12.2.007.0-75, что гарантирует высокие показатели безопасности и надежности эксплуатации.
| Характеристика | Параметры |
|---|---|
| Масса | 9 кг (±9.9 ед., -8.1 ед.) |
| Гарантийный срок эксплуатации | 1 год |
| Срок службы | не менее 15 лет |
| Среднее время наработки на отказ | 27 000 часов |
| Напряжение питания | 75 В (±85 ед., -55 ед.) |
| Ток потребления | 1.5 А |
| Гальваническая развязка процессорных каналов | 5 кВ |
| Время готовности | не более 350 мс |
| Рабочая температура окружающей среды | -40°C до +40°C |
| Уровень внешнего электрического поля, не снижающего функциональность | не менее 20 кВ/м |
| Тип оборудования | Машины вычислительные электронные цифровые, содержащие или не содержащие в одном корпусе устройства автоматической обработки данных, запоминающие устройства, устройства ввода и вывода |
Блок АТС-01 является важной составляющей систем безопасности и автоматизации железнодорожного транспорта, обеспечивая полный контроль и диагностику оборудования вагонов, а также возможность ведения поезда как в ручном, так и в автоматическом режимах. Он успешно интегрируется в системы управления, повышая безопасность и эффективность перевозочного процесса. Производится в России, обладает высокой надежностью и долговечностью, что подтверждается его гарантийным сроком и длительным сроком службы. За счет использования современных технологий и соответствия строгим стандартам, этот блок способен обеспечить безопасность движения и снизить риск аварийных ситуаций. Применение данного блока позволяет операторам быстрее реагировать на возникающие проблемы, выполнять диагностику оборудования вагонов и управлять вспомогательными системами, что в целом повышает качество пассажирских перевозок и улучшает нормативные показатели безопасности. В условия эксплуатации устройство выдерживает широкий диапазон температур и воздействия внешних электрических полей, что делает его пригодным для использования в суровых климатических условиях российских железных дорог. Все эти характеристики делают блок АТС-01 оптимальным решением для внедрения автоматизированных систем контроля и управления поездами в современных железнодорожных инфраструктурах.
Если вы обнаружили ошибку, пожалуйста, уведомите нас — выделите текст с ошибкой и нажмите клавиши Ctrl+Enter. Отключите блокировщик рекламы, если после нажатия комбинации кнопок не срабатывает всплывающее окно.
